2025年7月30日，理想汽车CEO李想在内部会议上首次公开承认理想MEGA存在续航虚标问题，并宣布为所有车主提供免费五年延保服务。此前，这款售价55.98万的纯电MPV因续航问题、电池健康度下降等争议陷入舆论漩涡。实测数据打脸宣传：零下2...
2025年7月30日，理想汽车CEO李想在内部会议上首次公开承认理想MEGA存在续航虚标问题，并宣布为所有车主提供免费五年延保服务。此前，这款售价55.98万的纯电MPV因续航问题、电池健康度下降等争议陷入舆论漩涡。
实测数据打脸宣传：零下20℃续航腰斩
第三方机构测试显示，MEGA在-20℃环境下续航达成率仅32%，远低于官方宣称的CLTC 700公里标准。车主反馈，频繁使用5C超充导致电池健康度一年内下降30%，二手车残值暴跌8万。
面对质疑，理想汽车曾采取删帖、补偿2万积分（约2000）等措施，被用户指责“逃避责任”。李想在会议上反思：“我们错误地认为技术问题可以通过公关解决，这是对用户的不尊重。”
救赎计划：免费换电池+终身质保
除五年延保外，理想承诺为电池健康度低于70%的车主免费更换电池，并开放第三方检测机构监督。然而，分析人士指出，MEGA月销量已从2024年12月的1021辆跌至2025年7月的187辆，品牌信任修复仍需时日。
行业提示：纯电MPV市场教育任重道远
乘联会秘书长崔东树表示，MEGA风波暴露了国内纯电高端市场的不成熟：“消费者对续航、补能、残值的焦虑远未解决，企业需以更透明的方式建立信任。”目前，理想已推迟原定2026年推出的纯电SUV计划，转而聚焦增程技术迭代。
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